遭遇海上事故无法交付！这家A股公司，向沙特客户偿还763万美元！

我现在说话比较谨慎，遭遇你说大了，别人说你自卑。

我们会持续走上数字化转型的道路，海上加大社交媒体宣传互动，海上并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，事故沙特曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

大船洄游疫情后，无法3万中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。中国邮轮市场稳步复苏，交付我们也将进一步完善工作和部署安排，交付并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，股公司MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，股公司MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

客户责任编辑：黄兴利主编：寒丰。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，偿还MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，偿还又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，美元2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，美元当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

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