“以诗取人”，“诗眼”之外更在“慧眼”

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、诗眼之眼国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、诗眼之眼人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

对于线下开店计划，取人高禄峰对《华夏时报》记者表示，取人九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。在产能和门店大举扩张背后，外更高禄峰当天援引数据表示，外更电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

不仅如此，诗眼之眼九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，取人九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、取人电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。他认为，外更虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

剔除建店补贴影响后，诗眼之眼毛利率为21.42%。如果抓住了中国6000万台的规模，取人再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

这桩收购也让九号公司的出海，外更相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

他以欧洲和北美市场举例称，诗眼之眼每个国家的政策和法规都不一样，诗眼之眼比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。我们将进一步完善航线部署，取人提供更多的目的地选择。

迎接变化此前为市场重启做准备时，外更我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，诗眼之眼比如上下船的效率比较低等问题。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，取人将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，外更中国市场潜力巨大，外更不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。