新一轮政策宽松期开启？

一杯功夫茶，轮政几句肺腑言，习近平与人民心心相印。

4月12日，策宽九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，策宽Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。他当天还认为，松期目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

目前A期、开启B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。轮政海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。策宽责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，松期以前电动两轮车业务在公司内是小弟，松期2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，开启谈及了对公司未来的规划以及思考，开启从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，轮政达到6000家。

据记者了解，策宽九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，松期谈及了对公司未来的规划以及思考，松期从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，开启以前电动两轮车业务在公司内是小弟，开启2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。事实上，轮政电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，轮政当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，策宽九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、策宽电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。对于线下开店计划，松期高禄峰对《华夏时报》记者表示，松期九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据