北京木樨园体校隔空助阵曹缘夺金

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、北京每40秒生产一台智能电动滑板车、北京每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，木樨但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，木樨工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。在去年102.2亿元营业收入中，园体缘夺海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

如果抓住了中国6000万台的规模，校隔再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。4月12日，空助九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，空助Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。他当天还认为，阵曹目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

北京责任编辑：黄兴利主编：寒丰。木樨在短交通和机器人行业做全球的企业。

而对于时下炽热的造车，园体缘夺他也回应称，园体缘夺汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，校隔九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。据《华夏时报》记者了解，空助九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，阵曹九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。北京海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，木樨以前电动两轮车业务在公司内是小弟，木樨2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。他当天还认为，园体缘夺目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。