剑南春2024高考专题报道
2024年两会期间，剑南人工智能+首次被写入《政府工作报告》。
当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，考专谈及了对公司未来的规划以及思考，考专从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。这桩收购也让九号公司的出海，题报相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。
而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，剑南达到6000家。记者了解到，考专其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，题报九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、题报电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。
此外，剑南年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，剑南高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。据记者了解，考专九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。
如果抓住了中国6000万台的规模，题报再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。
他当天还认为，剑南目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。摘要：考专每36秒生产一辆智能电动两轮车、考专每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。
目前A期、题报B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台剑南能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。
我觉得，考专国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。如何做出这个判断？周鸿祎：题报首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。
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