广西通报德天瀑布景区事故原因
实际上，广西从去年下半年开始，广西随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。
关于大模型如何与产业相结合，通报你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。我们有这么多的工业门类，德天国家这么重视制造业的数字化转型，德天如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。
如何做出这个判断？周鸿祎：瀑布首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。其次，景区美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。这就对算力的要求就降到很低，事故可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。
打个比方，原因现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。张鹏：广西通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。
Sora运用到的仍是已有的技术，通报只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。
但真正用一用，德天我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。这就对算力的要求就降到很低，瀑布可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。
而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，景区现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，事故发力以人工智能为引擎的新质生产力。
其次，原因美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。关于大模型如何与产业相结合，广西你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。
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