7月国内动力电池装车量同比增三成 宁德时代与比亚迪合计份额超70%
尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，月比亚迪随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。
沃尔沃集团持有30%股份，国内可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。摘要：动力电池林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。
这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，装车也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。作为领克旗下首款纯电车型，量同Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。我们的底气来自百万用户的期待，比增更来自集团在新能源技术实力上的赋能。
面对全球汽车行业的电动化趋势，成时代领克也果断投入其中。届时，宁德无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。
一方面，合计领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。
智能化方面，份额领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。在金融危机时，月比亚迪如果没有国家层面的货币增发，并由中央银行作为最后救助人提供的及时救助，那么实体经济必将遭到金融危机的重创。
例如，国内美国在第二次世界大战期间，国内在应对2008年全球金融危机期间，以及应对2020年新冠疫情危机期间，通过大幅增加货币供应量，使美国的经济实力大为增强。伦敦经济学院当时是全球主要的合约理论（ContractTheory）研究中心，动力电池也是全球主要的中央银行理论和政策研究中心。
有意思的是，装车从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，装车货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架。如果利用新发行的货币来为新的投资机会融资，量同而且这些投资机会能产生正回报，则有利于对冲现有货币持有者的稀释成本，未必会引发通胀。
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